投资者：造艇业走向正周期的因素有哪些？正规股票杠杆门户

江龙船艇董秘：您好正规股票杠杆门户，船舶行业通常以25年为一个大周期。上一轮造船大周期从2000年开始，全球造船完工量快速上升，至2011年达历史高点1.7亿载重吨。数据显示，2021年全球平均船龄21.7年，为2005年以来高点，部分船舶超期服役，运力替换需求势在必行。此外，碳中和、限硫令等政策也加速了船舶行业新周期的到来，老旧船更新换代趋势逐步强化。供给端方面，受海运市场长期低迷影响，全球活跃造船厂商自2008年起大幅减少。根据中国船舶工业协会《2023年船舶工业经济运行分析》，2023年，骨干船企平均生产保障系数（手持订单量/近三年完工量平均值）约3.5年，部分企业交船期已排至2028年，2023年中国造船产能利用监测指数（CCI）894点，与2022年相比提高130点，同比增长17.0%。新造船市场需求活跃、行业整体产能偏紧，促使造船行业走向正周期，谢谢。

投资者：是否有向中国海警提供执法艇？

江龙船艇董秘：您好，您的问题因涉密原因无法予以回答。谢谢关注！

投资者：和中国海警察合作有哪些？

江龙船艇董秘：您好，您的问题因涉密原因无法予以回答。谢谢关注！